Vous cherchez des annonces d’occasion pour une mobylette Piaggio Ciao ? Vous voulez connaître les prix du marché ou simplement redécouvrir ce cyclomoteur mythique qui a marqué toute une génération ?
Eh bien, figurez-vous que vous tombez au bon moment ! Le Ciao de Piaggio reste l’une des mobylettes les plus recherchées sur le marché de l’occasion, et pour de bonnes raisons.
Le Piaggio Ciao : un succès historique
Lancé en 1967, le Piaggio Ciao a révolutionné le monde du cyclomoteur. Avec plus de 3,5 millions d’exemplaires vendus dans le monde jusqu’en 2006, ce petit bolide de 50 cm³ s’est imposé comme la référence absolue de la mobilité urbaine économique.
Le secret de son succès ? Une simplicité mécanique remarquable qui le rend accessible à tous. Son moteur 2 temps de 49 cm³ développe environ 1,5 à 2 chevaux, permettant d’atteindre une vitesse de 40 km/h en moyenne. Avec un réservoir de seulement 1,5 litre, il offre une autonomie dépassant les 100 kilomètres.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cylindrée | 49-49,9 cm³ |
| Puissance | 1,5-2 ch |
| Vitesse max | ~40 km/h |
| Consommation | 1,5L/100km |
Les modèles recherchés et leurs prix
Sur le marché de l’occasion, plusieurs versions du Ciao se démarquent. Le Ciao P, modèle de base, reste le plus courant avec des prix oscillant entre 300 et 800 euros selon l’état. Le Ciao Px avec son variateur automatique se négocie généralement entre 500 et 1200 euros.
Le Ciao Mix constitue la version la plus aboutie avec son amortisseur, son porte-bagages renforcé et ses pneus larges. Contrairement aux modèles de base, il possède un démarrage au kick et une suspension arrière. Ces caractéristiques en font le modèle le plus recherché, avec des prix pouvant atteindre 1500 euros pour les exemplaires en excellent état.
Les pièces détachées restent facilement disponibles grâce à une communauté active de passionnés. Le graissage par huile séparé du moteur simplifie l’entretien, tandis que les éléments comme le carburateur Dell’orto SHA 12/12 ou la bougie NGK BR6HS se trouvent aisément chez les spécialistes.
Conseils pour l’achat d’occasion
Avant d’acheter votre Ciao d’occasion, vérifiez plusieurs points essentiels. L’axe de piston peut être de 10 mm ou 12 mm selon les millésimes, ce qui influence le choix des pièces. Les freins à tambour (90×18 à l’avant, 135×16 à l’arrière) doivent être opérationnels, de même que l’emplacement du phare et la forme du porte-bagages qui varient selon les versions.
La Super Bravo, version sportive du Ciao, mérite une attention particulière pour sa rareté. Son moteur plus performant et ses équipements spécifiques en font un modèle de collection très prisé des amateurs de tuning et de restauration.
