Tu en as marre que ton GPS te fasse passer par des routes de campagne improbables pour gagner 30 secondes ? Tu veux juste rouler tranquillement sur des grands axes sans te perdre dans un dédale de départementales ? Tu n’es pas seul.
Cet article te donne les méthodes simples et directes pour configurer tes applications de navigation. Le but est simple : reprendre le contrôle de ton itinéraire et gagner du temps en forçant ton GPS à rester sur les routes principales.
Les Solutions en un Coup d’Œil : Tableau Récapitulatif
Avant d’entrer dans les détails, voici un résumé des options clés à vérifier sur les applications les plus courantes. Ça te donne une vue d’ensemble rapide.
| Application | Option Clé à Configurer | Résultat Attendu |
|---|---|---|
| Waze (logo fantôme bleu) | S’assurer que le type de route est sur ‘Le plus rapide’. | Privilégie les grands axes et les voies rapides pour gagner du temps. |
| Google Maps (logo de punaise colorée) | Vérifier que ‘Éviter les autoroutes’ et ‘Éviter les péages’ sont DÉCOCHÉS. | Maximise les chances de rester sur les routes principales et rapides. |
| TomTom (logo de main rouge) | Choisir l’option ‘Itinéraire le plus rapide’ et mettre les cartes à jour. | Le GPS calcule le trajet basé sur le temps, pas la distance. |
| Apple Plans (logo boussole bleue) | Désactiver ‘Autoroutes’ et ‘Péages’ dans la section ‘À éviter’. | Force l’application à utiliser les routes les plus directes et importantes. |
Configurer son Application GPS : Le Guide Pas-à-Pas
Chaque application a ses petites manies. Le diable se cache dans les détails. Voyons comment régler tout ça, étape par étape, pour ne plus te faire avoir.
La méthode pour Waze
L’application Waze est championne pour trouver des ‘raccourcis’ qui n’en sont pas toujours. Heureusement, tu peux la calmer assez facilement.
- Va dans ‘Mon Waze’, puis clique sur la roue crantée en haut à gauche pour ouvrir les Paramètres.
- Cherche et sélectionne la section Navigation.
- Ici, le point le plus important est de vérifier que l’option ‘Type de route’ est bien réglée sur Le plus rapide. Pas ‘Le plus court’.
Attention, si tu coches ‘Éviter les autoroutes’, Waze cherchera une alternative. Ça peut être une nationale, ce qui est bien. Mais ça peut aussi être une départementale. C’est un choix à faire selon ton trajet.
Les réglages sur Google Maps
Avec Google Maps, la logique est un peu différente. Les options principales apparaissent seulement une fois que tu as lancé un itinéraire.
- Lance ton itinéraire normalement.
- Clique sur les trois petits points en haut à droite de l’écran, à côté de ton point de départ.
- Sélectionne Options d’itinéraire.
Ici, c’est un peu contre-intuitif. Pour rester sur les grands axes, il faut souvent t’assurer que les cases ‘Éviter les autoroutes’ et ‘Éviter les péages’ ne sont PAS cochées. Si tu les coches, tu forces Google Maps à chercher des alternatives, et c’est là que les départementales apparaissent.
Optimiser son itinéraire avec TomTom
Les GPS TomTom, qu’ils soient sur boîtier ou en application, fonctionnent sur le même principe de base : la recherche de la rapidité.
Le paramètre le plus important est de toujours choisir l’option ‘Itinéraire le plus rapide’ quand tu planifies un trajet. Mais il y a un autre point souvent oublié : la mise à jour des cartes.
- Garde tes cartes à jour. C’est la base. Une carte qui date de deux ans ne connaît pas les nouvelles routes, les nouveaux ronds-points ou les changements de limitation de vitesse.
- Choisis toujours la rapidité. L’option ‘itinéraire le plus court’ est un piège qui mène presque toujours à des petites routes.
Et sur Apple Plans ?
Si tu es sur iPhone, Apple Plans a ses propres réglages, qui se trouvent directement dans les paramètres du téléphone.
La configuration ne se fait pas dans l’app, mais en amont. C’est simple une fois que tu le sais.
- Ouvre l’application Réglages de ton iPhone.
- Fais défiler vers le bas jusqu’à trouver Plans et clique dessus.
- Dans la section ‘Itinéraire’, choisis ‘En voiture’.
- Tu verras une section ‘À éviter’. Pour être sûr de rester sur les grands axes, assure-toi que ‘Autoroutes’ et ‘Péages’ ne sont pas activés.
Au-delà du GPS : Stratégies Complémentaires
Parfois, le problème ne vient pas que de l’application. Un peu de préparation avant de démarrer peut te sauver de bien des galères. Ton cerveau reste le meilleur GPS.
Préparer son itinéraire en amont
Avant un long trajet, prends cinq minutes. Ouvre la carte sur ton ordinateur, pas sur ton petit écran de téléphone. Des outils comme sites comme ViaMichelin ou la version web de Google Maps sont parfaits pour ça.
Ça te permet de visualiser le trajet dans son ensemble. Si tu vois que le GPS te propose un itinéraire qui quitte la nationale ou l’autoroute pour un détour étrange, tu peux le corriger. L’astuce est de rajouter manuellement des points de passage sur la route que tu veux suivre. C’est le meilleur moyen de le forcer à t’obéir.
L’alternative des Routes Nationales
On pense souvent qu’il n’y a que deux choix : l’autoroute payante ou les départementales lentes. C’est faux. Il existe une troisième voie, souvent la meilleure : la route nationale (celles avec un ‘N’ sur les panneaux).
Les nationales sont le meilleur compromis. Elles sont gratuites et rapides, bien plus qu’une départementale. La circulation y est plus fluide, il y a moins de villages à traverser et la vitesse est plus constante. Pense à elles comme des autoroutes gratuites.
Envisager les alternatives
Soyons honnêtes, pour certains très longs trajets, la voiture n’est pas toujours la meilleure solution. Se poser la question, c’est déjà gagner en sérénité.
Le train est souvent plus rapide et bien moins fatigant. Et le covoiturage, via des plateformes comme BlaBlaCar, te permet de ne plus du tout te soucier de l’itinéraire. Le conducteur s’occupe de tout. C’est une option à garder en tête pour économiser de l’argent et du stress.
Foire Aux Questions (FAQ)
Pour finir, voici des réponses directes à des questions que tu te poses sûrement.
Pourquoi mon GPS me fait-il prendre des petites routes ?
Ton GPS n’est pas contre toi, il suit juste son programme. Par défaut, beaucoup d’algorithmes sont réglés pour trouver le chemin le plus court en kilomètres, et non le plus rapide en temps. Une petite route peut faire gagner 2 km sur la distance totale, mais te faire perdre 20 minutes et beaucoup de patience.
Est-ce que je vais consommer plus de carburant sur l’autoroute ?
Pas forcément, au contraire. Sur autoroute ou nationale, ta vitesse est stable, ce qui est idéal pour la consommation. Sur une départementale, tu passes ton temps à freiner, accélérer, changer de vitesse, relancer… Ce rythme saccadé consomme souvent bien plus de carburant qu’une vitesse constante, même à 130 km/h.
Comment éviter les départementales sans payer de péage ?
La solution miracle existe : privilégie les routes nationales (N). Ce sont les grands axes gratuits qui traversent la France. Pour ça, configure ton GPS pour ‘éviter les péages’. Ensuite, quand il te propose un itinéraire, vérifie visuellement qu’il emprunte bien les nationales (souvent en rouge sur la carte) plutôt qu’une multitude de petites routes blanches (les départementales).
