Lenny Roselmack est un journaliste automobile de l’émission Automoto, diffusée le dimanche matin sur TF1. Il y teste des voitures, décrypte les nouvelles motorisations et suit l’actualité du secteur. Formé à l’ESJ Paris puis spécialisé en journalisme auto, il est aussi le fils du journaliste Harry Roselmack.

Qui est Lenny Roselmack, le journaliste d’Automoto

Lenny Roselmack fait partie des visages récents d’Automoto, le magazine auto de TF1. Son travail consiste à essayer des modèles, expliquer les technologies embarquées et resituer chaque voiture sur son marché. Il s’adresse à un public large, du passionné au conducteur occasionnel.

L’émission qui l’accueille pèse lourd dans l’histoire de la chaîne. Selon Wikipédia, Automoto est diffusée depuis 1975, ce qui en fait la plus ancienne émission encore à l’antenne sur TF1. Elle occupe le créneau du dimanche matin, autour de 10 heures, depuis la fin des années 1980. D’après Wikipédia, elle devance en longévité un programme comme Thalassa, preuve d’un rendez-vous ancré dans les habitudes du public auto.

Dans ce cadre, il tient un rôle de journaliste de terrain plus que de simple présentateur. Il tourne des essais complets, monte des reportages et rencontre des acteurs de l’industrie. Son approche se veut concrète: comment marche la voiture, ce qu’elle vaut, pour qui elle est faite.

Une formation en deux temps, tournée vers l’auto

La crédibilité d’un journaliste auto tient à deux compétences: savoir enquêter et connaître la mécanique. Lenny Roselmack a bâti ce profil en passant par deux écoles.

L’ESJ Paris pour les bases du métier

Son parcours démarre à l’École Supérieure de Journalisme de Paris. Selon Wikipédia, l’ESJ Paris a été fondée en 1899, ce qui en fait l’une des plus anciennes écoles de journalisme au monde. Il y apprend le socle du métier: vérifier une information, croiser ses sources, écrire clair et tenir une ligne déontologique. Ce tronc généraliste sert de base à tout le reste.

L’Institut Européen de Journalisme et la spécialisation auto

Après ce premier cursus, il poursuit à l’Institut Européen de Journalisme, où il oriente sa formation vers l’automobile. L’idée: relier la rigueur journalistique à une vraie culture technique. Lire une fiche technique, distinguer les motorisations thermique, hybride et électrique, comprendre la stratégie d’un constructeur. Cette double casquette explique la précision de ses essais.

De l’alternance à Automoto, son parcours chez TF1

Son entrée dans le groupe TF1 s’est faite par la voie classique de l’apprentissage, avant une titularisation.

2023, l’arrivée en alternance

Selon plusieurs médias spécialisés, Lenny Roselmack rejoint le groupe TF1 en alternance à la rentrée 2023. Il intègre la rédaction d’Automoto et se forme au rythme de l’émission: préparation des essais, tournages, montage. L’alternance lui donne un pied dans la rédaction tout en poursuivant ses études.

2024, la titularisation comme journaliste permanent

Un an plus tard, la collaboration se prolonge. D’après ces mêmes sources spécialisées, il est confirmé journaliste permanent d’Automoto à la rentrée 2024. Le passage du statut d’alternant à celui de titulaire ouvre une présence régulière à l’antenne, sous son propre nom.

Ses essais et ses sujets de prédilection

À l’antenne, il se concentre sur l’essai de modèles et le décryptage des tendances du marché.

Des essais de modèles récents

Ses reportages suivent l’actualité des sorties. Sur le compte X officiel d’Automoto, on le voit essayer le Mini Aceman en novembre 2024, puis le Nissan Qashqai en février 2025. À chaque fois, la même logique: présenter le véhicule, tester son comportement, juger son rapport prix-prestations. Ses sujets privilégient l’immersion, avec prise en main sur route, points forts assumés et limites signalées. Le ton reste pédagogique, sans jargon inutile, pour aider un futur acheteur à trancher.

L’électrique et la mobilité au cœur des sujets

Une part de son travail porte sur la transition du secteur. Voitures électriques, hybrides et nouvelles formes de mobilité reviennent souvent, de la gamme électrique de Volkswagen aux petites citadines branchées. Son angle consiste à expliquer ce que ces technologies changent pour l’automobiliste, jusqu’à l’accès aux bornes de recharge au quotidien.

Instagram, le prolongement de l’antenne

Hors télévision, Lenny Roselmack est présent sur Instagram, sous le pseudonyme lennyrsk. Il y partage des coulisses de tournage, des avis plus personnels et échange avec une communauté d’amateurs d’automobile. Ce canal complète l’émission et touche un public plus jeune, habitué aux formats courts.

Le lien de famille avec Harry Roselmack

Lenny Roselmack est le fils d’Harry Roselmack, l’un des journalistes les plus connus de TF1. Selon Wikipédia, Harry Roselmack est devenu en 2006 le premier présentateur noir du journal télévisé du soir de la chaîne. Selon Wikipédia, ses premiers journaux, à l’été 2006, ont réuni jusqu’à 8 millions de téléspectateurs, près de 45 % du public. Le père a construit sa réputation sur l’information générale et le grand reportage.

Le fils a choisi une autre voie. Plutôt que le JT, il s’est tourné vers une spécialité, l’automobile, avec ses propres codes et son propre public. Le nom ouvre des portes, mais l’essai d’une voiture se juge à l’écran, pas au patronyme. C’est sur ce terrain que Lenny Roselmack installe sa légitimité, sujet après sujet.